Busbeschleunigung

Auf Werbetour 2017: Der damalige Wirtschafts- und Verkehrssenator Frank Horch signalisiert freie Fahrt für freie Busse.

Von dem bis Ende 2018 eingeplanten Geld für den Ausbau der Buslinien in Hamburg ist bisher nicht einmal die Hälfte verbaut. mehr

Politik ist für Anbindung des Gewerbegebietes an der Wilhelm-Bergner-Straße. mehr

Baustellen werden besser koordiniert, Störungen täglich vorhergesagt, Kontrollen gegen Falschparker ausgeweitet. mehr

Ein Bus auf der Langen Reihe. Die Hochbahn sagt: „Wir sind Gast auf der Straße und unterliegen den gleichen Gesetzmäßigkeiten wie der Pkw-Verkehr.“

Zunehmende Unpünktlichkeit trotz Beschleunigungsprogramms. Hochbahn macht Baustellen verantwortlich. mehr

In den Ferien hatte die Hochbahn die Frequenz verringert – ohne eine Nutzungsstatistik zu haben. Busse ab 16 Uhr am unpünktlichsten. mehr

Behinderungen gibt es an der Stadthausbrücke (links) schon, seit die ehemalige Baubehörde zu den Stadthöfen umgebaut wird (hier ein Bild aus 2016). Im Oktobe soll alles fertig sein.

Modernisierung der Metro-Linie 3, Erschließung der Stadthöfe und Ausbau der Veloroute 2 – Verkehrsbehinderungen dauern bis Oktober. mehr

Staatsrat Andreas Rieckhof bei einem Ortstermin an der Gründgensstraße in Steilshoop, hier fährt die Metrobuslinie 7

Baumaßnahmen für das 259 Millionen Euro teure Programm werden fortgesetzt. Nachfrage auf Linien 5 und 7 um bis zu 23 Prozent gestiegen. mehr

Die neue Haltestellenbucht vor der roten Altbauvilla aus dem Jahr 1898

Die Busbucht an der Goebenstraße ist so gut wie fertig – darf aber nicht genutzt werden. Wiederholt scheitert die Stadt vor Gericht. mehr

Senator Frank Horch wirbt für die Busbeschleunigung (Archivbild)

Mehr Kunden und kürzere Fahrzeiten waren die Ziele. Der Bericht der Verkehrsbehörde zeigt: Nicht auf allen Linien wurden sie erreicht. mehr

Die Kreuzung ist für Busfahrgäste ein wichtiger Knotenpunkt zum Umsteigen. Informationsveranstaltung am 7. September. mehr

Die neue Busbucht ist so gut wie fertig – darf aber vorerst nicht genutzt werden. Gericht gibt Anwohnern Recht, Behörde reagiert. mehr

Busse parken auf dem neuen Radfahrstreifen auf der Kellinghusenstraße

Nach Umbau der Kellinghusenstraße gibt es zu wenig Platz in der ebenfalls neuen Busbucht. Radexperte spricht von Fehlplanung. mehr

Am Mühlenkamp gibt es noch Probleme mit der Busbeschleunigung

Fahrtzeit vom Hauptbahnhof nach Niendorf etwas weniger verkürzt als erhofft. Untersuchung zeigt: Auch in Winterhude noch Probleme. mehr

Die Papenhuder Straße vor den Umbaumaßnahmen

Ein Teil der Baustellen für die Busbeschleunigung ist fertig, sogar früher als geplant. Pläne gibt es auch für die Haltestelle Borgweg. mehr

Die Bewohner des Hauses am Ring 2 befürchten noch mehr Lärm

Am Schulweg wehren sich betroffene Anwohner gegen Verlegung der Station direkt an die Hauswand. Mehrere Bäume werden gefällt. mehr

Die Hochbahn wird auf der Linie 5 die Taktung der Buse verkürzen.

Weil die Zahl der Fahrgäste gestiegen ist, sollen die Busse auf der Linie 5 während der Hauptverkehrszeiten alle drei Minuten fahren. mehr

Die Buslinie 6 fährt durch die Papenhuder Straße

Hofweg und Papenhuder Straße werden ab heute wegen der Bauarbeiten zu Einbahnstraßen. Später folgt die Mundsburger Brücke. mehr

205 Exemplare wurden gefällt und nur 82 Bäume wurden nachgepflanzt. Die Grünen haben Verständnis für die Maßnahmen. mehr

Bauarbeiten rund um den Hauptbahnhof in St. Georg sollen bis Juni dauern. So dürfen Autofahrer künftig durch die Lange Reihe fahren. mehr

Senat und Hochbahn räumen längere Fahrzeiten auf bestimmten Strecken ein. Busbeschleunigung paradox: Diese Linien wurden langsamer. mehr

Mehr Platz für Busse, Radfahrer und Fußgänger. Kirchenallee und Lange Reihe werden umgebaut. Die Behörde nennt das "Busoptimierung". mehr

Die Bauarbeiten am Mühlenkamp für die Busbeschleunigung dauerten mehrere Monate

Rechtsanwalt geht wegen des Fahrbahntrenners auf dem Mühlenkamp gegen Politiker vor. Schon 60 Anwohner sollen sich verletzt haben. mehr

Die Papenhuder Straße wird stadteinwärts einen Radfahrstreifen erhalten. Für den Umbau der Haltestelle Mundsburger Brücke wird der Zebrastreifen verlegt

Nach Protesten gibt es nun einen Kompromiss für die Papenhuder Straße/Hofweg, mit dem auch Anwohner zufrieden sind. Modellcharakter? mehr

Zu Stoßzeiten im Berufsverkehr kommt es am Mühlenkamp zum Teil sogar zu mehr Verspätungen als vor der Busbeschleunigung

Vor allem im Berufsverkehr müssen Fahrgäste länger auf den Bus warten, als vor der Busbeschleunigung. Erste Zahlen liegen vor. mehr

In Uhlenhorst informierte die Planungswerkstatt aus Anwohnern und Behörden ihre neuen Pläne zur Busbeschleunigung an der Papenhuder Straße

Radfahrer auf der Straße, breitere Fahrbahnen, Verlegung der Bushaltestellen: Anwohner und Bezirk zeigen ihre Pläne für den Stadtteil. mehr

Die Umbaumaßnahmen an der Langen Reihe stoßen bei den Geschäftsleuten auf Lob

Geschäftsleute der Langen Reihe zufrieden mit Umbau. Chaos in Rushhour aber nicht ausgeschlossen. Mehrere Kritikpunkte in Winterhude. mehr

Auf drei Pollern am Mühlenkamp, in der Fachsprach Pylonen, stecken schwarze Klobürsten

Die Anwohner wollen nicht nur über die neue Straßenführung streiten. Sie haben sich auf dem Kiez umgeguckt, wie man Unwillen zeigen kann. mehr

Staus sind am Mühlenkamp offensichtlich
programmiert

Anwohner schimpfen über Arbeiten im Zuge der Busbeschleunigung. Ähnliche Probleme an der Langen Reihe in St. Georg erwartet. mehr

Kein seltenes Bild im Straßenverkehr: Streit zwischen Autofahrern

Rücksichtslose Autofahrer, ignorante Fußgänger, wilde Radfahrer: Herrscht Bürger-Krieg auf Hamburgs Straßen? Drei starke Meinungen. mehr

Busbeschleunigung und Gleisbauarbeiten sorgen für Vollsperrung der Feldstraße für Autofahrer, auch U- und S-Bahnen fahren unterbrochen. mehr

Busbeschleunigung

Die Busbeschleunigung in Hamburg sorgt für reichlich Gesprächsstoff. Insgesamt soll das Großprojekt 259 Millionen Euro kosten. Erfahren Sie hier alles zum Busbeschleunigungsprogramm.