Hamburg . Schärfere Grenzwerte für Stickoxide und Ruß ab 2019. Branche muss Motoren nach und nach umrüsten und befürchtet deshalb hohe Kosten.
Schifffahrt
Binnenschiffe müssen sauberer werden
•
Lesezeit: 4 Minuten
Von Rolf Schraa, Martin Kopp
Was Autos seit Langem haben, benötigen jetzt auch Binnenschiffe: Katalysatoren und Rußpartikelfilter
© dpa | Roland Holschneider
