Mehrzwecklinienfrachter: Mit Kränen auf festen Routen, wie hier die „Vera“ vor der HafenCity
Mehrzwecklinienfrachter: Mit Kränen auf festen Routen, wie hier die „Vera“ vor der HafenCity © Andre Kunadt/tk@elbblick.com
Autofrachter: Die schwimmenden Garagen haben die höchsten Bordwände, aber keine Fenster im Rumpf, hier die „Phoenix Leader“ der NYK Line
Autofrachter: Die schwimmenden Garagen haben die höchsten Bordwände, aber keine Fenster im Rumpf, hier die „Phoenix Leader“ der NYK Line © Andre Kunadt/tk@elbblick.com
Massengutfrachter: das Herz der Schifffahrt. Die „Great Challenger“ etwa hat neun Luken und transportiert hier gerade Erze zum Hansaport
Massengutfrachter: das Herz der Schifffahrt. Die „Great Challenger“ etwa hat neun Luken und transportiert hier gerade Erze zum Hansaport © Andre Kunadt/tk@elbblick.com | Thomas Andre Kunadt
Containerschiffe: Sie setzen, was die Größe angeht, weltweit neue Maßstäbe. Die „CMA CGM Marco Polo“ hatte ihre Hamburg-Premiere am 12. Dezember 2012
Containerschiffe: Sie setzen, was die Größe angeht, weltweit neue Maßstäbe. Die „CMA CGM Marco Polo“ hatte ihre Hamburg-Premiere am 12. Dezember 2012 © Andre Kunadt/tk@elbblick.com
Binnenschiffe – älter als alle anderen. Die flachen Kähne wirken neben Containerriesen winzig, aber auch sie transportieren 1000 Tonnen und mehr
Binnenschiffe – älter als alle anderen. Die flachen Kähne wirken neben Containerriesen winzig, aber auch sie transportieren 1000 Tonnen und mehr © Andre Kunadt/tk@elbblick.com
Schwarz-gelb:
Schwarz-gelb: "Borussia Dortmund" © Andre Kunadt/tk@elbblick.com
Thomas Kunadt im Hamburger Hafen: Hier kann er seiner Leidenschaft – Schiffe beobachten und fotografieren – jederzeit nachgehen. Gern gibt er sein Wissen auch an Besucher auf Barkassentouren weiter
Thomas Kunadt im Hamburger Hafen: Hier kann er seiner Leidenschaft – Schiffe beobachten und fotografieren – jederzeit nachgehen. Gern gibt er sein Wissen auch an Besucher auf Barkassentouren weiter © Roland Magunia