Dank einer digital gesteuerten Zylinderabschaltung des Zulieferers Delphi sollen Autos künftig deutlich sparsamer werden. Das „Dynamic Skip Fire“ genannte System wurde gemeinsam mit dem Softwareunternehmen Tula entwickelt und geht demnächst in Serie. Ein spezieller Algorithmus entscheidet abhängig vom Fahrzustand, welche Zylinder aktiviert oder deaktiviert werden.