21.12.12

Gegen die Krise

Mit Vollgas in das neue Auto-Jahr 2013

Trotz Autokrise geben die Hersteller ordentlich Gas: Mit vielen Neuheiten wollen sie 2013 gegen die Flaute anfahren und die Kauflust wecken.

Von Thomas Geiger
Foto: dpa-tmn/DPA
Was uns morgen bewegt - Wichtige Autoneuheiten 2013
Eine Vision wird Wirklichkeit: VW will das Einliter-Auto XL1 in Kleinserie bauen
Foto: Volkswagen

Berlin. Das beste Mittel gegen eine Krise sind neue Produkte. Was Wirtschaftswissenschaftler predigen, haben sich die Autobauer offenbar zu Herzen genommen: Während Analysten vor einer neuen Flaute warnen und die Absatzzahlen in Europa fallen sehen, stellen die Hersteller für das Jahr 2013 mehr als 100 frische Modelle und Varianten in Aussicht.

Ein alphabetisch nach Marken sortierter Überblick über Autoneuheiten, die die Hersteller schon offiziell angekündigt haben oder zu denen erste Informationen aus Unternehmenskreisen durchgesickert sind. Zum Durchklicken in der linken Spalte.

Wichtige Auto-Neuheiten in 2013

Alfa Romeo bringt im Sommer den Sportwagen 4C auf den Markt. Er gilt als Herausforderer des Porsche Cayman.

Audi baut die Modellfamilie des A3 weiter aus: Ab dem Frühjahr wird es den Kompaktwagen erstmals als Stufenheck und womöglich schon ab Herbst als Cabrio geben. Außerdem sind ein sportlicher S3 mit 184 kW/250 PS und ein RS7 in der Oberen Mittelklasse zu erwarten.

Bentley will den aktuellen Continental nicht länger nur als Coupé und Cabrio, sondern auch als Limousine bauen.

BMW bringt eine Coupé-Variante des 1er und erneuert den 5er GT. Buchstäblich spannend wird es zum Jahresende: Dann startet mit dem i3 das erste Elektroauto der Bayern. Ebenfalls Neuland betritt BMW mit dem Active Tourer, der Ende 2013 als erster Van in Serie geht.

Chevrolet feiert den 60. Geburtstag der Corvette mit einer Neuauflage des US-Klassikers. Ab Mitte des Jahres soll der Sportwagen auch in Europa zu haben sein.

Citroën lässt die Sonne rein und bietet den DS3 ab Frühjahr auch als Cabrio an.

Dacia startet im Januar den Verkauf des Sandero. Später im Jahr wird es das billigste Kompaktklassemodell der Republik auch als Kombi geben.

Ferrari bringt den Erben des legendären Enzo auf den Weg. Der Supersportwagen wird voraussichtlich über eine Million Euro kosten.

Fiat erweitert die 500er-Familie im Frühjahr um den 500L Trekking mit mehr Bodenfreiheit. Im Herbst folgt die XL-Version mit sieben Sitzen.

Ford musste wegen der geplanten Werksschließung im belgischen Genk eine wichtige Premiere verschieben: Der neue Mondeo lässt noch bis 2014 auf sich warten. Vorher gibt es ab Frühjahr 2013 die Neuauflage des Geländewagens Kuga und einen 134 kW/182 PS starken Fiesta ST. Ebenfalls auf dem Plan stehen eine Sport- und eine Elektroversion des Focus sowie der kleine Geländewagen EcoSport zum Jahresende.

Honda beginnt das Jahr mit einem neuen, kleineren Dieselmotor für den Civic. Eine Neuauflage des Supersportwagens NSX ist in Planung - aber für 2013 noch nicht fest versprochen.

Hyundai bringt den Kompakten i30 im Frühjahr auch als Dreitürer.

Infiniti hat für 2013 eine kleine Elektro-Limousine auf Basis des Nissan Leaf auf dem Zettel. Außerdem ist der Nachfolger der G-Serie für die Mittelklasse zu erwarten.

Jaguar spendiert dem XF und dem XJ in den nächsten Wochen einen Allradantrieb. Später lassen die Briten als ersten zweisitzigen Sportwagen seit dem E-Type den neuen Roadster F-Type vom Stapel.

Kia will Familienväter mit der neuen Großraumlimousine Carens in der Kompaktklasse ködern. Wem der Siebensitzer zu spießig ist, bekommt bei den Koreanern zum Jahresende einen neuen Soul.

Lamborghini setzt seine Kunden an die frische Luft: Ab dem Frühjahr gibt es den 515 kW/700 PS starken Aventador auch als Roadster.

Land Rover bringt Varianten des neuen Range Rover auf den Markt. Im Frühjahr kommt eine Sportversion, im Herbst der Hybrid und danach zum Jahreswechsel eine Langversion.

Lexus tritt mit der dritten Generation des IS gegen Autos wie die Mercedes C-Klasse und den 3er BMW an. Die Markteinführung ist für Juni geplant.

Maserati hat für Anfang 2013 als neues Flaggschiff die nächste Generation des Quattroporte versprochen. Die Luxuslimousine wird zwar leichter, aber trotzdem länger - und macht so Platz im Portfolio für das kleinere Modell Ghibli, das zum Jahresende kommt.

Mazda startet mit dem neuen Mazda6 als Limousine und Kombi. Im Sommer folgt auf das Mittelklassemodell die nächste Generation des Kompaktwagens Mazda3.

Mercedes setzt 2013 voll auf Limousinen: Im Frühjahr gibt es die überarbeitete E-Klasse, im Sommer den CLA als stufig geschnittenen Ableger der A-Klasse und im Herbst als neues Flaggschiff die nächste S-Klasse. Dazu kommt der Supersportwagen SLS mit Batterieantrieb und als extrastarkes Sondermodell Black Series. In der Geländewagenflotte kündigt sich Nachwuchs an: Auf der Automesse IAA im September in Frankfurt am Main wird ein SUV auf Basis von A- und B-Klasse stehen.

Mini lanciert als vorerst letzte neue Modellvariante im Frühjahr das SUV-Coupé Paceman. Dann konzentriert sich die BMW-Tochter auf den Generationswechsel beim dreitürigen Grundmodell, das zum Jahresende erneuert wird.

Mitsubishi schickt den Kleinwagen Colt in den Ruhestand und führt stattdessen den Mirage ins Feld.

Nissan hat Pläne für einen Nachfolger des kleinen Vans Note. Einen Vorgeschmack auf das Auto gab bereits die Studie Invitation.

Opel treibt es bunt und startet im Januar mit der Auslieferung des kleinen Lifestyle-Modells Adam. Wenig später folgt das neue Cabrio Cascada, zum Herbst bekommt der Insignia eine Modellpflege.

Peugeot baut die 208-Familie aus. Es wird einen neuen GTI, eine Lifestyle-Variante und ein Mini-SUV auf Basis des Kleinwagens geben.

Porsche beginnt 2013 mit dem neuen Cayman und beendet das Jahr mit dem kleinen Cayenne-Bruder Macan. Dazwischen liegen neue Motor- und Karosserievarianten für den 911, ein Plug-in-Hybridantrieb für den Panamera und der Verkaufsstart des Hybrid-Boliden 918 Spyder

Renault schickt den winzigen Van Modus in den Ruhestand und ködert die Kunden ab dem Frühjahr stattdessen mit einem kleinen Geländewagen im Stil der Studie Capture. Außerdem kommt der neue Clio als Kombi und Sportmodell.

Rolls-Royce bringt eine weitere Variante des Ghost: Ab dem Sommer wird der kleine Bruder des Phantom auch als Coupé erhältlich sein.

Seat schafft bei der neuen Leon-Generation mehr Auswahl: Der spanische VW-Golf-Bruder steht ab Frühjahr auch als sportlicher Dreitürer in den Showrooms der Händler und ab Herbst erstmals als Kombi.

Subaru bietet ab dem Frühjahr die nächste Auflage des Allradkombis Forester an. Das 177 kW/240 PS starke Topmodell Forester 2.0XT mit Turbo-Boxer soll ein eigenständiges Design bekommen.

Suzuki bereitet die Nachfolge des SX4 vor. Das Mini-SUV wird durch die Serienversion der Studie S-Cross vom Pariser Salon ersetzt.

Volvo bockt den neuen V40 auf und bietet das kompakte Steilheck als Crossover-Modell XC40 an.

VW macht den neuen Golf zum Oberhaupt einer großen Modellfamilie: Für 2013 geplant sind ein neuer GTI, eine Erdgas-Version, ein Kombi und als erster elektrischer VW der e-Golf. Gleich zum Jahresanfang gibt es den Beetle auch als Cabrio und den Jetta mit Hybridantrieb. Im Frühjahr ist die Kleinserie des Einliter-Autos XL1 zu erwarten.

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Auto-Neuheiten in 2013

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