Budapest. Die Formel 1 steht vor einer Motoren-Reform. Die sogenannte "Engineering Working Group" plant ein Triebwerk mit nur noch vier Zylindern und weniger als zwei Litern Hubraum. Aus Kosten- und Umweltgründen sind zudem eine lange Laufleistung und ein möglichst geringer Benzinverbrauch vorgesehen. "So ein Motor kann genau so viel oder sogar noch mehr PS leisten wie die aktuellen", sagte BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen. Das aktuelle Reglements gilt noch bis 2012. Bis dahin können noch Vorschläge eingereicht werden. Das Grundkonzept stehe aber bereits.