Montag, 13. Februar 2012, 15:04

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Gute Fragen
    • Auf dieser Karte kann der Forschungsreise die Route der "Meteor" verfolgt werden.

      Forschungsreise

      Der "Meteor" auf der Spur

      Verfolgen Sie hier auf abendblatt.de online die Forschungsreise der "Meteor". Mit Hilfe von Satellitenfunk werden die jeweiligen Positionsdaten nach Deutschland gesendet. In Kooperation mit vesseltracker.com können Sie auf unserer digitalen Seekarte so jederzeit die Route des Forschungsschiffes verfolgen.

    • Nein, dies ist keine fehlerhafte Aufnahme, sondern ein Beispiel für eine 3D-Aufnahme im Rot-Grün-Verfahren. Mit einer speziellen Brille (für weniger als 1 Euro beim Optiker erhältlich), erscheinen die Motive räumlich.

      Meteor-NotizBlog

      Einmal Äquator und zurück.

      Mit der "Meteor" zum Äquator. Auf der Forschungsreise unter Leitung des Leibniz-Instituts für Meereswissenschaften (IFM-Geomar) wollen die Wissenschaftler weiteren Geheimnissen des Ozeans auf die Spur kommen.

  • Die Hafentafel, für alle verbindlich. Am Montagmorgen mussten alle um 6:00 Uhr an Bord sein.

    "Meteor"-NotizBlog

    Die Forschungsreise in 3-D

    Exklusiv für abendblatt.de schickt der Autor Holger von Neuhoff von Bord des Forschungsschiffes "Meteor" Bilder in 3-D.

  • In den Straßen von Mindelo (Sao Vicente, Kap Verden) mit Blick auf den Hafen

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 1

    Reise mit Hindernissen

    Planungen und Vorstellungen für Reisen entsprechen oft nicht den eigentlichen Gegebenheiten, die sich dann während einer Fahrt einstellen.

  • Im Instituto Nacional de Desenvolvimento das Pescas (INDP) in Mindelo werden die Geräte für ihren Einsatz vorbereitet.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 2

    Ohne Gepäck in Mindelo

    "Geh doch mal zum China-Mann, da bekommst Du neue Sachen zum günstigen Preis", wird mir geraten. Und wirklich, China-Märkte überall.

  • Ein Glider während des Ballast-Tests.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 3

    Vorbereitung der Glider

    Auf einem alten Container liegt ein verrotteter Plastikdelphin in Lebensgröße: Sinnbild, Abbild für uns über uns, oder nur ein Zufallprodukt?

  • Das Forschungsschiff "Meteor" als "Botschafter" in fernen Gewässern.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 5

    Die "Meteor" als digitaler Botschafter

    Internetbilder von der Hamburger Leitstelle auf dem Marktplatz von Mindelo - und irgendwie wird die "Meteor" zum digitalen Botschafter auf einem Marktplatz voller Stimmen.

  • Blick von der "Meteor" kurz vorm Auslaufen.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 6

    Leinen Los – Für das Me(h)r an Wissen

    Die "Meteor", weltweit eine der modernsten Forschungsplattformen auf See, ist für Wissenschaftler und Besatzung weitaus mehr, als "ein fetter Pott", der seine Routen über die Weltmeere fährt.

  • Ausgemusterte Eisenbahnräder an Bord des Forschungsschiffes "Meteor". Sie werden tief im Atlantik versenkt und dienen als Bodenhalterung für viele Geräte, die Temperatur, Salzgehalt, Sauerstoff und Strömungsverlauf messen.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 7

    Eisenbahnräder in der Tiefe

    Mit Geschichten aufgeladene Eisenbahnräder dienen als Bodenhalterung für die vielen Geräte, die Temperatur, Salzgehalt, Sauerstoff und Strömungsverlauf messen.

  • Vorbereitungen für die Aufnahme des Gliders: Auf dem Bildschirm wird die Route der "Meteor" mit der Route des Gliders abgeglichen.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 8

    Glider geborgen

    Während seines einsamen 1300 Kilometer langen "Fluges" hat der Gleiter Daten zu Temperatur, Salzgehalt, Sauerstoff und Chlorophyll gemessen.

  • Kurz vor dem Aufnehmen der nächsten Verankerung mit Messintrumenten prüft der wissenschaftliche Fahrtleiter der Expedition M 80/ 1, Prof. Peter Brandt vom IFM-Geomar, noch einmal kurz die Lage.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 9

    Unser Fahrtleiter

    Eigentlich wollte Peter Brandt, 1966 in Merseburg geboren, Mathematik studieren. Aber das reine Spiel mit Zahlen war ihm dann doch zu nüchtern.

  • Nach erfolgreicher Bergung einer Verankerung: Die obersten Instrumente der TENATSO Verankerung sind dicht an der Oberfläche, was sich hier durch starken Bewuchs und abgerissene Fischerei-Langleinen zeigt.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 10

    Erster Wochenbericht M 80/1

    Zu den Aufgaben des wissenschaftlichen Fahrtleiters gehört es auch, jede Woche einen kurzen Bericht über die Arbeiten an Bord zu erstellen.

  • Die Welt in einer "Stecknadel" auf dem Atlantik: 97,50 Meter Länge, 16,50 Meter Breite, 46,40 Meter Höhe.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 11

    Wissenschaft und Tischkicker

    Was macht man auf einem Forschungsschiff, wenn man kein Wissenschaftler ist? Telegramm eines Tages auf der "Meteor".

  • Gipfeltreffen auf See: Ein außergewöhnliches Treffen mitten auf dem Äquator. Das Forschungsschiff "Meteor" trifft auf die "Polarstern". Es ist äußerst selten, dass sich zwei Forschungsschiffe auf See begegnen. Mehr über unserer Treffen in einer der nächsten E-Mails von Bord.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 12/1

    Gipfeltreffen auf See

    Mitten im Atlantik, direkt am Äquator trifft die „Meteor" die „Polarstern". Zeit für einen Ergebnissaustausch und gegenseitigen Schiffsbesuchen.

  • Treffen auf See: Die beiden Fahrtleiter, Peter Brandt (zurzeit "Meteor" und Andreas Macke (zurzeit "Polarstern") mit dem Kapitän der "Meteor" Walter Baschek.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 12/2

    Rendezvous am Äquator

    Für die Forschungsschiffe "Polarstern" und "Meteor" ist das Treffen an diesem besonders geschichtsträchtigen Ort der Mittelpunkt ihrer Mission zur Erforschung des Klimas im tropischen Atlantik.

  • Nach einem anstrengenden Arbeitstag: Stille auf dem Forschungsschiff "Meteor".

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 13

    Forscherdrang

    Eigentlich hast Du aus Deinem Kopf oder Körper das letzte herausgeholt und immer noch ist kein Ende der Arbeit in Sicht.

  • Forschungsreise Meteor 80.Mission Ein sogenannter "Profiler" wird vom Schiff gelassen: Er soll hier am Äquator Wassermasseneigenschaften und Strömungen zwischen 3500 Meter und 1000 Neter Tiefe vermessen.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 14

    Zweiter Wochenbericht M80/1

    Schon wieder ist eine Woche intensiver Arbeiten auf See vergangen und die "Meteor erreicht den südlichsten Punkt ihrer Reise bei 6°S.

  • Johannes Hahn vom IFM-GEOMAR bereitet an Bord der „Meteor“ den Kranzwasserschöpfer für seinen nächsten Einsatz vor.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 15

    Forschungsarbeit im Zeitraffer

    480 Einzelbilder in drei Stunden. So können Sie zuhause an Land einmal einen Teil des Arbeitsdecks der "Meteor" in einem kurzen Zeitrafferfilm beobachten.

  • In einem der vielen Labore des Forschungsschiffes: Sebastian Fessler vom IFM-Geomar analysiert mit diesem Gerät den Kohlenstoffgehalt der Meerwasserproben.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 16

    "Backstage" auf der "Meteor"

    Natürlich hatten wir kein Konzert an Bord. "Backstage" ist für mich der Laborbereich. Was sich dort abspielt, ist entscheidend für unser Wissen über die Meere, für Nicht-Wissenschaftler aber auch ein wenig schwindelerregend.

  • Forscher auf der "Meteor" bereiten eine weitere Verankerung vor.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 17

    Das Achterdeck im Zeitraffer

    Eine weitere Verankerung mit mehr als 4000 Metern wird in den Atlantik gebracht. Schwerstarbeit für alle an Bord. Was in vier Stunden passiert, gibt es hier wieder in einem kurzen Zeitrafferfilm.

  • Noch im Versuchsbecken an Bord der Meteor: Ein Glider, der selbständig durch das Meer "fliegt", Daten sammelt und sie direkt nach Kiel sendet.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 18

    Grüße von Humboldt

    Dritter Wochenbericht M 80/1: Zurück vom südlichsten Punkt unserer Reise durchquerten wir auf unserem Weg nach Norden ein zweites Mal das äquatoriale Stromsystem.

  • An Bord der "Meteor": Der "Turbulenzgleiter" mit den Wissenschaftlern vom IFM-GEOMAR: Turbulenzforscher Dr. Marcus Dengler (l.), Gleiterexperte Dr. Gerd Krahmann (m.) und der Fahrtleiter Prof. Dr. Peter Brandt (r.).

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 19

    Weltpremiere für neues Turbulenzmesssystem

    Das zum ersten Mal eingesetzte Turbulenzmesssystem kann über einen Zeitraum von bis zu einem Monat kontinuierlich die Energie der Turbulenz in der Wassersäule beproben, ohne dass dabei zusätzliche Schiffzeit beansprucht wird.

  • Einsam ruht die "Meteor" mitten auf dem Atlantik.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 20

    Sonnenaufgang

    Es gibt viele Wege, sich dem Meer zu nähern. Künstler haben es gemalt, Dichter seine Schönheit, aber auch die Gefahr, die es für den Menschen bedeutet, beschrieben. Das wahre, das wirkliche Wesen des Meeres, vermögen hier aber nur die Wissenschaftler zu ergründen.

  • Rodrigez ist sein ganzes Leben ist er zur See gefahren. 20 Jahre sogar für eine Lübecker Reederei

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 21

    Kisten packen

    Nach 26 Tagen auf See nähern wir uns unserem Startpunkt Mindelo. Aber noch laufen die wissenschaftlichen Arbeiten an Bord auf Hochtouren.

  • Gleiter „Deepy“ vor der Aufnahme nach seiner eintägigen Mission mit der Mikrostruktursonde im Huckepack.

    Meteor-NotizBlog: Eintrag 22

    Grüße von Humboldt II

    4. Wochenbericht M 80/1: Vier Wochen waren wir mit der "Meteor" unterwegs. Heute laufen wir wieder in den Hafen ein.

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