“Brückenschlag zum neuen Arbeitsmarkt“, Hamburger Abendblatt, 4. Juni

Wenn es um Arbeitsplätze geht, bleiben ökonomische und ökologische Bedenken auf der Strecke. Die Kostenangaben von 4,4 Milliarden Euro für die Brücke und von 800 Millionen Euro für die Hinterlandanbindung stammen von 2004. Die Badeorte Timmendorfer Strand, Niendorf, Scharbeutz, Sierksdorf und Neustadt fordern bereits eine alternative Streckenführung für den Güterverkehr. Und auf die Vogelflug-Linie, den gestörten Wasseraustausch und die gefährdeten Schweinswale wird sowieso keine Rücksicht genommen.

Hans-Jürgen Schütte, per E-Mail