Studie zu Toyota-Autos: Technik ok, aber die Fahrer sind zu dumm

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Studie zu Toyota-Autos: Technik ok, aber die Fahrer sind zu dumm

14.07.2010, 10:49 Uhr • Lesezeit: 1 Minute

ARCHIV - Toyota-Chef Akio Toyoda, aufgenommen am 18.05.2009 bei einer Pressekonferenz zur Markteinführung des Toyota Prius der dritten Generation (Archivfoto). Der weltgrößte Autobauer Toyota ruft nun auch seinen bisherigen Hybrid-Verkaufsschlager Prius sowie drei weitere Modelle wegen Bremsenproblemen zurück. Von dem neuen Rückruf bei Toyota sind in Deutschland knapp 4000 Fahrzeuge des Modells Prius betroffen. Wer einen Prius der dritten Generation besitzt, solle in eine Werkstatt fahren, teilte Toyota Deutschland am Dienstagmorgen (09.02.2010) in Köln mit. Das Auto erhalte dann ein Software-Update des Antiblockier-Systems (ABS). Betroffen seien Fahrzeuge, die in der Zeit vom 7. April 2009 bis zum 27. Januar 2010 hergestellt wurden. Toyota hatte in Japan und im Ausland Beschwerden erhalten, dass die Prius-Bremsen auf unebenen Straßen oder bei Schlaglöchern kurzzeitig nicht funktionieren. EPA/EVERETT KENNEDY BROWN +++(c) dpa - Bildfunk+++ — ARCHIV - Toyota-Chef Akio Toyoda, aufgenommen am 18.05.2009 bei einer Pressekonferenz zur Markteinführung des Toyota Prius der dritten Generation (Archivfoto). Der weltgrößte Autobauer Toyota ruft nun auch seinen bisherigen Hybrid-Verkaufsschlager Prius sowie drei weitere Modelle wegen Bremsenproblemen zurück. Von dem neuen Rückruf bei Toyota sind in Deutschland knapp 4000 Fahrzeuge des Modells Prius betroffen. Wer einen Prius der dritten Generation besitzt, solle in eine Werkstatt fahren, teilte Toyota Deutschland am Dienstagmorgen (09.02.2010) in Köln mit. Das Auto erhalte dann ein Software-Update des Antiblockier-Systems (ABS). Betroffen seien Fahrzeuge, die in der Zeit vom 7. April 2009 bis zum 27. Januar 2010 hergestellt wurden. Toyota hatte in Japan und im Ausland Beschwerden erhalten, dass die Prius-Bremsen auf unebenen Straßen oder bei Schlaglöchern kurzzeitig nicht funktionieren. EPA/EVERETT KENNEDY BROWN +++(c) dpa - Bildfunk+++ © dpa/DPA | dpa

Eine Untersuchung entlastet Toyota: Nicht die Autos seien das Problem - die Fahrer sollen das Gaspedal statt der Bremse betätigt haben.

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