Aschewolke lässt Bänder in der Autoindustrie still stehen

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Aschewolke lässt Bänder in der Autoindustrie still stehen

20.04.2010, 13:10 Uhr • Lesezeit: 3 Minuten

Ein BMW-Emblem wird am Montag (01.02.2010) im BMW-Werk in Dingolfing (Niederbayern) an einem BMW der neuen 5er Reihe befestigt. Auch nach dem Ende der Kurzarbeit wird der Autobauer BMW in seinem weltgrößten Werk in Dingolfing zunächst weiter nur im Ein-Schicht-Betrieb produzieren. Ende Januar hatte BMW für rund 8000 der 19 000 Beschäftigten der niederbayerischen Fabrik zwar Kurzarbeit beendet. Foto: Armin Weigel dpa/lby +++(c) dpa - Bildfunk+++ — Ein BMW-Emblem wird am Montag (01.02.2010) im BMW-Werk in Dingolfing (Niederbayern) an einem BMW der neuen 5er Reihe befestigt. Auch nach dem Ende der Kurzarbeit wird der Autobauer BMW in seinem weltgrößten Werk in Dingolfing zunächst weiter nur im Ein-Schicht-Betrieb produzieren. Ende Januar hatte BMW für rund 8000 der 19 000 Beschäftigten der niederbayerischen Fabrik zwar Kurzarbeit beendet. Foto: Armin Weigel dpa/lby +++(c) dpa - Bildfunk+++ © dpa/DPA | dpa

BMW unterbricht wegen fehlender Bauteile die Produktion. Auch Daimler könnte ein ähnliches Schicksal ereilen. Krisenstäbe bei Bosch.

AFP/dpa/Da./dma

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