Berlin. „Mehr Qualität, mehr Kunden“ will die Bahn erreichen – und fährt durch den Umbau den ersten Verlust seit mehr als zehn Jahren ein.
Die Deutsche Bahn weist einem Zeitungsbericht zufolge für 2015 unterm Strich voraussichtlich einen Verlust aus – erstmals seit mehr als einem Jahrzehnt. Wie die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" (FAZ) berichtet, steigt zwar der Umsatz in diesem Jahr über die Marke von 40 Milliarden Euro. Damit verbunden sei jedoch ein Nachsteuerverlust von knapp 1,3 Milliarden Euro.
Unter anderem machten Neubewertungen im Güterverkehr außerordentliche Abschreibungen nötig. Insgesamt schreibe der Konzern für diesen Bereich 1,3 Milliarden Euro ab, dazu kämen weitere 700 Millionen Euro an Restrukturierungsmaßnahmen. Der von Bahnchef Rüdiger Grube angestoßene Konzernumbau koste das Unternehmen somit rund zwei Milliarden Euro.
Bahn will „mehr Qualität, mehr Kunden, mehr Erfolg“
Nach dem Bericht der FAZ hat eine Projektgruppe des Unternehmens einen Bericht zur Zukunft der Bahn ausgearbeitet, der Mitte Dezember im Aufsichtsrat diskutiert werden soll. „Mehr Qualität, mehr Kunden, mehr Erfolg“ sollen erreicht werden – nicht nur in einzelnen Bereichen wie Nah- oder Fernverkehr, sondern erstmals im Gesamtsystem „Eisenbahn in Deutschland“.
So sollen etwa die Fernzüge pünktlicher werden, die Quote von derzeit 74 Prozent auf 85 Prozent steigen. Außerdem ist geplant, 10.000 Zuganzeiger an den Fernbahnhöfen so umzurüsten, dass sie auch außerplanmäßig einfahrende Züge zuverlässig anzeigen. Mittelfristig will die Bahn die Schieneninfrastruktur schon vorbeugend auf mögliche Schäden prüfen, um so Ursachen für Verspätungen auszuräumen.
Kostenloses Wlan ab zweitem Halbjahr 2016?
Wie die „Süddeutsche Zeitung“ berichtet, will die Bahn auch die Wartebereiche in etwa 20 der 50 meistgenutzten Bahnhöfe besser ausstatten. Außerdem soll im zweiten Halbjahr 2016 kostenloses Wlan in der zweiten Klasse funktionieren, bis 2020 will die Bahn nach dem Bericht „das größte mobile Wlan-Netz in Deutschland“ installiert haben. (moi/rtr)