Der Bau von Hafenanlagen ist aufwendig und teuer. Eine Variante, besonders für kleinere Häfen, könnten schwimmende Containerbrücken sein: Große Schwimmkräne, wie sie beim Bau von Meereswindparks im Einsatz sind, könnten sich zwischen Schiff und Kaifläche positionieren und die Container an Land oder an Bord hieven. Das würde eine viel leichtere Konstruktion der Kaibauwerke erlauben, weil sie nicht schwere Kranlasten tragen müssten, sondern nur Flächen zum Verteilen und Lagern der Container. Anstelle einer massiven Kaimauer könnte eine Stelzenkonstruktion stehen, die das natürliche Flussufer "überdacht", aber nicht zerstört. Eine zweite Variante wäre der wasserseitige Kraneinsatz zusätzlich zu bestehenden Terminals. Die mobilen Containerbrücken könnten direkt vom Containerriesen auf ein Feederschiff umladen und die Hafenzeit verkürzen. Solch eine sanfte Hafenerweiterung ist zudem sehr variabel einsetzbar.