Berlin. Große Ehre für das Airbus-Werk auf Finkenwerder. In Hamburg sollen nach aktuellen Planungen im vierten Quartal 2015 die ersten Maschinen der A320neo-Familie an Kunden ausgeliefert werden. Durch neue Triebwerke und gebogene Flügelspitzen wird das Flugzeug 15 Prozent weniger Kerosin verbrauchen als bisher gebaute Kurz- und Mittelstreckenjets.

Ohnehin sieht die Zukunft für den Flugzeughersteller sehr gut aus. Allein in Deutschland schätzt Airbus den Bedarf für die kommenden 20 Jahre auf insgesamt 1020 Passagier- und Frachtmaschinen. Darunter sind auch 100 "sehr große Flugzeuge" in der Kategorie des A380 oder der neuen Boeing 747-8, der neuesten Version des bewährten Jumbojets.