Seattle. Mit dem verbrauchsgünstigen A320neo beherrscht Flugzeugbauer Airbus derzeit den Markt der Mittelstreckenflugzeuge. Nun zieht der US-Konkurrent Boeing nach. Er kündigte eine Überarbeitung seines Modells 737 bis zum Jahr 2017 an. Die 737 Max soll neue Triebwerke erhalten und einen noch geringeren Kerosinverbrauch als der A320neo haben, der von 2015 an ausgeliefert wird.