Essen. ThyssenKrupp will die traditionsreiche Edelstahlsparte und große Teile des Autozuliefergeschäfts abspalten oder verkaufen. Damit würde sich der Stahlkonzern von 35 000 Beschäftigten - das entspricht jedem fünften Mitarbeiter - trennen. Mit dem radikalen Schnitt will das Essener Unternehmen seinen Schuldenberg abbauen und Spielraum für Wachstum in Schwellenländern gewinnen.