Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Schleswig-Holstein befürwortet den auf fünf Jahre angelegten Feldversuch für Lang-Lkw. Die Transportkosten könnten um rund 25 Prozent, der Schadstoffausstoß kann um rund 20 und der Dieselverbrauch um 15 Prozent reduziert werden. "Somit haben wir es mit einem echten Öko-Liner zu tun", sagt IHK-Präses Christoph-Andreas Leicht.

Schleswig-Holstein profitiere in großem Maße vom Warenaustausch zwischen Skandinavien und Kontinentaleuropa. Durch die internationale Arbeitsteilung erhöhe sich für die heimische Wirtschaft der Wettbewerbsdruck. Deshalb könne Schleswig-Holstein keine "Insel" bleiben, die Gigaliner müssten auch bei uns fahren.