Bis zu 44 Tonnen schwer und 25,25 Meter lang sind die sogenannten Gigaliner, die vom kommenden Frühjahr an versuchsweise in sieben Bundesländern unterwegs sein werden.

Fünf Jahre soll der Feldversuch dauern, der die Chancen und Risiken des Einsatzes von Lang-Lkw hinsichtlich der Umweltauswirkungen und der Effizienzsteigerung im Transport untersucht.

Verboten ist etwa der Transport von Gefahrgütern mit flüssigen Ladungen. Wie viele der extra langen Gigaliner tatsächlich unterwegs sein werden, ist noch offen. Pro Spedition sollen vermutlich zwei dieser Fahrzeuge erlaubt sein.