Der Anhänger-Prototyp der in Drochtersen vorgestellt wurde, läutet ein neues Zeitalter ein. Zwar ist es nicht vollkommen neu, Fahrzeuge auf CFK-Basis herzustellen, dennoch ist der neue Anhänger ein Meilenstein.

Denn anders als die CFK-Rennwagen der Formel 1 oder die sehr seltenen Straßensportwagen wie der McLaren F1 ist der Anhänger massentauglich. Der Prototyp soll in Serie gehen und wird es auch - vorausgesetzt, die Wirtschaft erkennt das gewaltige Potenzial, das in dem Gefährt schlummert. Weniger Gewicht, weniger Verbrauch und damit weniger Emissionen sowie eine längere Haltbarkeit der Trailer bedeuten langfristig für jedes Unternehmen einen klaren Wettbewerbsvorteil. Und wenn der Anhänger in Serie geht, wird CFK auch in der normalen Pkw-Produktion bald zum Standard gehören. Für diese Entwicklung sollte sich die Fahrzeugbranche in Deutschland schon jetzt wappnen.