Tunnel unter Fehmarnbelt billiger als angenommen

Ein Angebot von

Region

Verbindung zwischen Deutschland und Dänemark

Tunnel unter Fehmarnbelt billiger als angenommen

23.06.2010, 18:28 Uhr • Lesezeit: 3 Minuten

Seilbrücke oder Tunnel: Die geplante Straßen- und Bahnverbindung zwischen Deutschland und Dänemark soll 2018 eröffnet werden.

(dpa/abendblatt.de)

Mehr zum Thema

Ostseequerung: Die Brücke ist unten durch

Von Ulf B. Christen

Schleswig-Holstein

Der Norden rüstet sich für die Fehmarnbelt-Querung

Verkehrsprojekt

Fehmarnbelt-Querung: Vertrag ist rechtskräftig

ARCHIV - Auf der Luftaufnahme ist der Fehmarnbelt zwischen Puttgarden auf der Insel und dem dänischen Rödby (Lolland) zu sehen (undatiertes Handout). Der endgültige Vertrag über den Bau einer 19 km langen Ostsee-Verbindung zwischen Puttgarden in Schleswig-Holstein und dem dänischen R?dby wird am Mittwoch (03.09.2008) unterzeichnet. Geht danach alles glatt, können in zehn Jahren die ersten Autos und Züge auf einer Brücke über die Ostsee rollen. Foto: Fehmarnbelt Development Joint Venture/FDJV dpa/lno (zu dpa-Korr:

Schleswig-Holstein

Experten: Fehmarnbelt-Querung zieht viel öffentliches Geld ab

Von Timo Lindemann

ARCHIV - Auf der Kombo mit undatierten Luftaufnahmen ist der bestehende Fährhafen in Puttgarden auf der Insel Fehmarn (Schleswig-Holstein) (oben) und der von R?dby in Dänemark auf der dänischen Insel Lolland zu sehen, im Hintergrund jeweils der Fehmarnbelt. Dänemarks Parlament hat den Weg für das Mammut-Projekt einer 19 Kilometer langen Ostsee-Brücke über den Fehmarn-Belt nach Schleswig-Holstein frei gemacht. Die Skandinavier wollen die Kosten für das nach derzeitigem Stand größte Brückenbauprojekt Europas in Höhe von 4,4 Milliarden Euro alleine tragen. Bei der Ratifizierung des Staatsvertrages mit der Bundesregierung stimmten am Donnerstag (26.03.3009) im Kopenhagener Folketing 104 Abgeordnete für und nur drei gegen den gigantischen Bau. Mit der Querung des Fehmarnbelt zwischen dem dänischen R?dby und Puttgarden auf der schleswig-holsteinischen Insel Fehmarn soll sich die Fahrzeit zwischen Hamburg und Kopenhagen von 2018 an von vier auf drei Stunden vermindern. Foto: S?ren Madsen/Fehmarnbelt Development Joint Venture/FDJV dpa/lno +++(c) dpa - Report+++

Fehmarnbelt: Bahn fährt nicht durch Badeorte

weitere Artikel anzeigen

Fehmarnbelt-Querung

Dänischer Verkehrsminister: Tunnel deutlich billiger als Brücke

Ein Güterzug fährt am Haus der Familie Schneider (links) in Assmanshausen (Rüdesheim) vorbei (Foto vom 20.08.2010). Alle paar Minuten donnert vor dem Haus der Schneider ein Güterzug vorbei. Die Familie wohnt direkt an einer Hauptverkehrsader des Schienengütertransports, die in den kommenden Jahren sogar noch ausgebaut werden soll. Foto: Heiko Lossie dpa/lhe (zu lhe-KORR.:

Bahnstrecke Lübeck-Puttgarden

"Trasse X" - Neue Trassenvariante ernsthaft prüfen