Göttingen. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und die Nasa forschen in Göttingen an leiseren Hubschraubern. Ein Großteil des Lärms entsteht am äußeren Ende des Rotorblatts. An einem Modell erfassen Experten mit Hochgeschwindigkeitskameras, Lasern und speziellen Leuchtdioden die Dichte und Geschwindigkeitsfelder in den Wirbeln sowie die Verformung der Rotorblätter.