Christoph Kreienbaum, Pressesprecher Hamburger Hochbahn AG:

Der Name der 1905 gegründeten Hamburger Hochbahn AG wurde vom Berliner Projekt des damaligen Betreibers AEG übernommen: Hoch- und Untergrundbahn. Aus Kostengründen entschied man sich dann aber, das U-Bahnnetz zum großen Teil oberirdisch zu bauen. Die Errichtung von Erdwällen oder Viadukten ist wesentlich günstiger, als unterirdische Tunnel anzulegen. Am Hafen wurde 1906 die erste Strecke gebaut. Die Trasse der U 3 führt die Fahrgäste auf Viadukten am Hafen entlang. Bis nach Eppendorf schlängelt sich die U-Bahn auf dieser Linie größtenteils oberirdisch durch die Hansestadt - eine der schönsten U-Bahn-Strecken Deutschlands.