Wülfrath. Heutige Verbrennungsmotoren könnten deutlich sparsamer werden. Vor allem bei Benzinmotoren sei, so Dr. Kurt Kirsten, Motorenexperte bei Schaeffler, noch viel möglich. Allein der Einsatz von kleineren Aggregaten mit Turboaufladung biete acht Prozent, Start-Stopp-Systeme fünf Prozent Einsparungspotenzial.