Stuttgart/Berlin.

Beim Bahnprojekt Stuttgart 21 wackelt die angepeilte Inbetriebnahme Ende 2021. Zudem ist der finanzielle Puffer im Kostenplan geschrumpft. Das geht aus einem internen Bericht der Deutschen Bahn hervor. Das Risiko, dass das Projekt bis zu zwei Jahre später fertig werde, sei größer geworden, hieß es aus dem Umfeld der Kontrolleure. Allein externe Faktoren wie verzögerte Baugenehmigungen und eine andere Tunnelbauweise führten zu zusätzlichen Kostenrisiken von 623 Millionen Euro.