Dieses Thema könnte für die Grünen in Hamburg zur Belastung werden.
Seit einem Jahr ist Hamburg Hauptstadt der Fahrverbotszonen. Der grüne Umweltsenator Jens Kerstan hatte sie gegen den Widerstand des Koalitionspartners SPD durchgesetzt. Wir Grünen können nicht nur Umweltpolitik, wir machen sie auch: Das war das Signal, das Kerstan im Mai 2018 mit den deutschlandweit ersten Fahrverboten senden wollte.
Ein Jahr später sind die Grünen bundesweit im Aufschwung. Und Kerstan will plötzlich seine Fahrverbote wieder einsammeln - „wenn sich der jetzige Trend fortsetzt“. Man reibt verwundert die Augen. Denn den Trend, den er meint, gibt es schon seit ein paar Jahren. Weil nach und nach die alten Dieselfahrzeuge von den Straßen verschwinden und durch Autos mit moderneren Motoren ersetzt werden, sinkt die Stickstoffdioxidbelastung.