Hamburg. Radfahrer brauchen Platz in der Bahnunterführung des Oberen Landwegs. Das hat Konsequenzen für die Autofahrer.
Verkehrsausschuss
Radschnellweg Hamburg-Geesthacht: Das ist der bisherige Plan
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Von Ulf-Peter Busse
Heute sind Radfahrer in der Bahnunterführung des Oberen Landwegs praktisch nicht vorgesehen: Sie teilen sich mit den Fußgängern beiderseits jeweils kaum eine Meter schmale Passagen – und müssen eigentlich absteigen. Die Autos beanspruchen dagegen vier Spuren.
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