Hamburg. Ein 120-Tonnen-Bagger senkt Schlitzwände in den Boden, um lotrecht in die Tiefe zu kommen. Ein besonderes Verfahren.
Horner Geest
Spektakulärer Bau: So entsteht ein neuer Tunnel der U4
•
Lesezeit: 4 Minuten
Von Axel Ritscher
Zum Bau der U4 werden die Bewehrungskörbe 20 Meter tief in der Erde versenkt. Dort bilden sie mit dem Beton zusammen die Grubenwand.
© Hochbahn