HafenCity

Start für ersten fahrerlosen Bus in Hamburg – der Zeitplan

Freuen sich auf den autonomen Shuttlebus: Markus Schlitt (Siemens Mobility, v.l.), Matthias Kratzsch (IAV), Senator Michael Westhagemann, Hochbahn-Chef Henrik Falk.

Freuen sich auf den autonomen Shuttlebus: Markus Schlitt (Siemens Mobility, v.l.), Matthias Kratzsch (IAV), Senator Michael Westhagemann, Hochbahn-Chef Henrik Falk.

Foto: Hochbahn

Wirtschaftssenator und Hochbahn stellten Probebetrieb in der HafenCity vor. Zunächst soll noch eine Begleitperson an Bord sein.

Hamburg. Der neueste Bus der Hochbahn ist nur fünf Meter lang und kann gerade einmal zehn Personen befördern, dafür hat er aber einen Elektroantrieb – und er braucht keinen Fahrer mehr. Im August soll der Probebetrieb des Projekts Heat (Hamburg Electric Autonomous Transportation) in der HafenCity starten, zunächst allerdings noch ohne Fahrgäste und mit einem „professionellen Fahrzeugbegleiter“, der im Notfall eingreifen kann.

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Bus soll bis zu 50 Kilometer pro Stunde fahren

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Westhagemann: Akzeptanz bei den Menschen ein wesentlicher Faktor

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Kleinbus navigiert selbstständig mit Hilfe von Kameras, Sensoren und Radar

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Der Zeitplan:

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