Restaurierung

Die „Peking“ ist jetzt wieder ein Veermaster

Der Projektsteuerer Joachim Kaiser am mächtigen Bugspriet der „Peking“.

Der Projektsteuerer Joachim Kaiser am mächtigen Bugspriet der „Peking“.

Foto: THORSTEN AHLF / FUNKE FOTO SERVICES

Rumpf und Decks sind ausgebessert, die Masten gestellt. Im Mai 2020 kehrt der Frachtsegler nach Hamburg zurück. Was noch zu tun ist.

Wewelsfleth.  Die Arbeiten auf der „Peking“ sind leiser geworden. Als wir im Dezember auf der Peters Werft waren, herrschte an Bord der 1911 erbauten Viermastbark infernalischer Lärm. Mittlerweile sind Rumpf und Decks ausgebessert, nachträglich eingeschnittene Bullaugen wieder zugeschweißt. Die „heißen“ Arbeiten sind vorbei, Winkelschleifer und Hammer werden nur noch selten zur Hand genommen. Jetzt sind die Takler am Zuge, die Takelage und Rigg anfertigen, und Schiffsmaler, die viele Farbschichten auftragen und das Aufbringen des Namenszüge vorbereiten.

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Armdicke Wanten halten die Maste

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Maßangefertigte Korkschicht

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Brückenhaus wird nur halb wieder hergestellt

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