Eine Kleinstadt, die niemals schläft: Wir haben Menschen und Maschinen im Werk Finkenwerder rund um die Uhr beobachtet.
Finkenwerder
Airbus in Hamburg: Die große 24-Stunden-Reportage
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Lesezeit: 28 Minuten
Von Wolfgang Horch (Text) und Michael Rauhe (Fotos)
Nachtschicht in Halle 14, hier ist die sogenannte Endmontagelinie für den bestens verkauften A 320
© Michael Rauhe | Michael Rauhe
Testpilot Thomas Heidemann im Cockpit eines A 320
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Der Tower. Unten wird ein A 320 an einen Kunden ausgeliefert
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Tower: Lotse Michael Udowenko
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Wenn möglich, bitte stoppen: Die Chartermaschine aus Toulouse ist da, Einweiser Arne Segert bei der Arbeit
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Der Charterflieger mit Mitarbeitern aus Toulouse ist gelandet
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Die Nachtschicht an Bauplatz 40 in Halle 14: Dirk Selchow am Fahrwerk eines A321
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Nachtschicht: Endmontagelinie für die A320-Familie
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Im Paintshop kommt Farbe auf die Flügel
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Sergej Stefan an einem Bugrad
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3D-Druck mit Peter Sander und Matthias Radny
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Nachtschicht: Flügelmontage durch Martin Schultz
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Die Ausrüstungsmontage
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In der Ausrüstungsmontage
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Ein A350-Segment wird mit dem Laser von Kai Kalmbach ausgerichtet
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Hier wird der A350 ausgerüstet
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Die Beluga mit Airbus-Teilen kurz vor dem Start
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Beluga-Pilot Fred Lafaurie
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Die Beluga wird Beladen
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Der Transportflieger fliegt zum Teil mehrmals am Tag nach Finkenwerder ein
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Klappe auf: Die Beluga beim Beladen
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Ein Airbus A380 für Etihad am Delivery Centre
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Mar Bustamante Rocabruna vor einem A 380 für Etihad
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Der A380 vor der Auslieferungshalle
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Mar Bustamante Rocabruna und Jörn Senkspiel in der A380-Kabine
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Die "Abnehmer" auf dem Weg in den Airbus A380
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