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Man mag ja über die Ergebnisse des Klimagipfels von Kopenhagen enttäuscht sein, doch die Deutsche Bahn dürfte das Scheitern schon lange geahnt haben. Zumindest bei der Planung der Hamburger S-Bahn. Kaum sackt das Thermometer auf minus ein Grad - schon funktioniert auf der neuen S-3-Verlängerung nach Stade der Stromwechsel von Ober- auf Unterleitung nicht mehr. Minus ein Grad im Winter! Ist klar, wer kann mit solchen Extremen schon rechnen? Da haben sich die Bahnplaner wohl lieber gleich für eine Technik erwärmt, die mit dem befürchteten Zukunftsklima besser klarkommt. Bei den ICE soll es ähnlich sein. Man ist geneigt einen Namenwechsel vorzuschlagen: nicht mehr DB sondern DTB - Deutsche Tropenbahn ...