Schenefeld . Erstes wissenschaftliches Instrument wurde nach langer Bauzeit in Schenefelder Forschungshalle installiert. Rohbau ist fertig.
Schenefeld
Endausbau des XFEL-Lasers hat begonnen
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Von Katy Krause
Der Rohbau der XFEL-Experimentierhalle, welche das Herzstück des Forschungscampus in Schenefeld ist, wurde fertiggestellt
© Blunck + Morgen Architekten
Auf dem etwa 15 Hektar großen Betriebsgelände Schenefeld ist das künftige European-XFEL-Forschungszentrum angesiedelt, in dem rund 350 Personen arbeiten werden. Zu sehen sind das Hauptgebäude (im Vordergrund), Versorgungshallen für den unterirdischen Tunnelfächer, Infrastruktureinrichtungen und die Gebäude für Partnerinstitute, die bei Bedarf errichtet werden können (Fotomontage)
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Die Tunnelbohrarbeiten für den Bau des Röntgenlasers «European XFEL» wurden 2012 abgeschlossen. Der Einbau der technischen Ausstattung der Röhren konnte beginnen. Die Forschungsanlage soll nach Fertigstellung ultrakurze Laserlichtblitze im Röntgenbereich erzeugen - 27000-mal in der Sekunde und mit einer Leuchtstärke, die milliardenfach höher ist als die der besten Röntgenstrahlungsquellen herkömmlicher Art.
© dpa | Daniel Reinhardt
Arbeiter stehen auf dem Schenefelder Gelände um den Bohrer herum, mit dem der Tunnel für den Röntgenlaser gebohrt wurde
© Michael Rauhe
Zur Feier des letzten Durchstichs von Tunnelbohrer „Ameli“ auf dem Schenefelder Forschungsgelände kam auch Bürgermeisterin Christiane Küchenhof
© European XFEL
Nachdem die Bohrarbeiten abgeschlossen waren, wurde der Boden in den Tunnel eingezogen
© European XFEL
Zuvor wurden noch die benötigten Leitungen verlegt
© Michael Rauhe
Der drei Kilometer lange Tunnel des Röntgenlasers reicht vom Desy-Gelände in Hamburg bis nach Schenefeld in Schleswig-Holstein.
© dpa | Axel Heimken
Die Wissenschaftler sind da: Die erste Projektgruppe nahm den XFEL-Tunnel, der von Schenefeld nach Bahrenfeld führt, 2014 in Beschlag
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Die Wissenschaftler bauten die nötigen Spiegel zur Ablenkung des Röntgenstrahls ein
© Katy Krause | Katy Krause
Nicht alles verlief reibungslos: Im Dezember 2014 kam es zu einem Wassereinbruch in einem Nebenschacht des Tunnelsystems. Laut Feuerwehr war der Schacht vermutlich aufgrund des lang anhaltenden Regens in etwa 20 Metern Tiefe voll Wasser gelaufen. Schätzungsweise 300 Kubikmeter Wasser hatten sich dort gesammelt
© feuerwehr | Katy Krause
Das Zentralgebäude auf dem European-XFEL-Forschungsgelände: In der unterirdischen Experimentierhalle unter dem Hauptgebäude enden die Tunnel, aus denen die laserartigen Röntgenblitze zu den Experimentierstationen geleitet werden. Darüber befinden sich Labore und Büros, Seminarräume sowie eine Fachbibliothek
© European XFEL | Blunck+Morgen Architekten
So könnte das Besucherzentrum auf dem Forschungsareal in Schenefeld aussehen: Modern und informativ
© Archimedes Exhibitions
Der wissenschaftliche Direktor Andreas Schwarz steht in der Experimentierhalle von XFEL, deren Rohbau nun fertiggestellt ist
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Hier entsteht der Haupteingang zur Experimentierhalle von XFEL
© HA | Katy Krause
Die Fassade der XFEL-Experimentierhalle ist fertig
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Für die Belüftung des 5,8 Kilometer langen Tunnelsystems gibt es eine Klimaanlage, die so groß ist, dass sie ein eigenes Gebäude braucht
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Nur mit Fahrrädern können sich die Forscher und Ingenieure noch in dem weitläufigen Tunnelsystem fortbewegen
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Die 3 4 km lange Röntgenlaseranlage European XFEL verläuft zu einem großen Teil unterirdisch. Die drei Betriebsgelände (rot umgrenzt) liegen in Hamburg (DESY Bahrenfeld und Osdorfer Born) und im Süden der Stadt Schenefeld (Kreis Pinneberg Schleswig Holstein). Luftaufnahmen: FHH Landesbetrieb Geoinf. und Vermessung
© European XFEL
