Vorgestellt wurde das Goggomobil 1954 auf der Internationalen Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung. Die ersten Serienfahrzeuge rollten in der Landmaschinenfabrik Hans Glas GmbH in Dingolfing am 19. Januar 1955 vom Band. Es war eine kleine viersitzige Limousine, das Design der Karosserie orientierte sich an herkömmlichen Automobilen. Der Zweizylinder-Zweitaktmotor und ein Vierganggetriebe befanden sich im Stufenheck. Mit diesem Motor ausgestattet, durfte das Goggomobil auch von Inhabern eines Motorradführerscheins der Klasse 4 gefahren werden. Der Preis betrug etwa 3500 Mark. Erst 1957 war das Auto mit einem zweiten Scheibenwischer und Kurbel- statt Schiebefenster ausgerüstet. Insgesamt wurde das Fahrzeug 284 491 Mal gebaut. Heute gibt es weltweit noch etwa 2500 fahrtüchtige Goggomobile.