Immer mehr Deutsche entscheiden sich für eine Kreuzfahrt. Tui-Cruises-Chefin Wybcke Meier über Urlaub auf dem Wasser, neue Schiffe und neue Ziele
Seit knapp fünf Monaten steht die auf Helgoland geborene Tourismus- Managerin Wybcke Meier als Vorsitzende der Geschäftsführung an der Spitze der Hamburger Reederei Tui Cruises. Was die Nachfolgerin von Richard J. Vogel mit der „Mein Schiff“- Flotte plant und welche Attraktionen die neuen Schiffe haben, erklärt sie in diesem Abendblatt-Interview.
Hamburger Abendblatt:
Zehntausende Deutsche werden in diesem Jahr wieder Ferien auf einem Kreuzfahrtschiff machen. Gibt es denn auf dem deutschsprachigen Markt überhaupt noch ein so großes Potenzial?
Wybcke Meier:
Konkrete Zahlen gibt es erst im März, die ersten Hochrechnungen für 2014 besagen, dass im vergangenen Jahr wieder mehr Deutsche eine Kreuzfahrt gemacht haben. Im Blick auf den organisierten Pauschalreisemarkt an Land mit rund 20 Millionen Touristen pro Jahr sehe ich bei den Kreuzfahrten noch Entwicklungspotenzial.
Wie sind die drei Schiffe gebucht?
Meier:
Sehr gut. Für das Jahr 2015 haben wir gut zwei Drittel der Kapazitäten verkauft.
Geht das zulasten der beiden älteren Schiffe 1 und 2?
Meier:
Nein. Der deutsche Kunde achtetet – im Unterschied etwa zu den Amerikanern – bei seiner Entscheidung eher auf das Fahrgebiet als auf das Schiff selbst. Die älteren Schiffe haben genau so ihre Fans wie das neue Schiff.
Welche neuen Destinationen werden angesteuert? Gibt es noch Traumziele, die anzusteuern sich lohnt?
Meier:
Ich glaube, dass Asien weiterhin großes Potenzial hat. Auf der Wunschliste unserer Gäste stehen Nordland, Karibik und Asien ganz oben. Im Jahr 2016 werden wir erstmals Mittelamerika anlaufen, mit attraktiven Stationen wie zum Beispiel Cartagena, Venezuela.
Zunächst aber gibt es zwei weitere Schiffe mit einer Kapazität von je rund 2500 Passagieren. Was sind die Besonderheiten der „Mein Schiff 4“, die im Mai in Kiel getauft wird, und der „Mein Schiff 5“ ?
Meier:
Wir setzen weiter auf einen hohen Anteil von Balkonkabinen, großzügige Gestaltung in den öffentlichen Bereichen und vielen Rückzugsmöglichkeiten. Mit noch mehr Vielfalt im Restaurant- Angebot mit Service am Platz und größerem Spa & Sportbereich kann man bei uns genießen und aktiv werden. Wer die Schiffe kennenlernen will, kommt am besten an Bord, seit dieser Woche ist die Saison 2016/2017 im Katalog – und damit sind auch Reisen auf der „Mein Schiff 5“ buchbar.
Warum sollten Menschen überhaupt eine Kreuzfahrt machen?
Meier:
Ich kenne nur gute Gründe dafür. Der einzige, der dagegen spricht, ist mögliche Seekrankheit. Aber auf den großen und modernen Schiffen kann man das fast ausschließen.
Was kostet ein Durchschnittstag an Bord der Mein-Schiff-Flotte?
Meier:
Das ist von der Reisezeit und der Kabinenkategorie abhängig und liegt von etwa 100 Euro in der Innenkabine und bis zu 400 Euro in der Suite. Alles inklusive.
Mit der Einführung des All-inklusive-Konzepts hat Ihr Vorgänger Richard J. Vogel für Aufsehen in der Branche gesorgt. Wird es auch künftig fortgesetzt?
Meier:
Auf jeden Fall! Früher hatte All- Inklusive bei Landurlauben gelegentlich einen negativen Beigeschmack. Mit dem Premium-All-Inclusive-Konzept unterschieden wir uns jedoch. Wir arbeiten mit bekannten hochwertigen Marken zusammen, die für Genießen und nicht für ungezügelten Konsum stehen.
An welchen Stellen wollen Sie als neue TUI Cruises-Chefin eigene Akzente setzen?
Meier:
Die Passagiere werden immer anspruchsvoller – und dem ist Rechnung zu tragen. Auf der „Mein Schiff 3" haben wir mit dem multifunktionalen Klanghaus ein neues Hörerlebnis geschaffen. Dort gibt es zum Beispiel klassische Konzerte. Künftig werden wir die Spa- und Sportangebote ausbauen und darüber hinaus noch mehr in die Vielfalt im Bereich „Edutainment“ investieren, über Vorträge von Lektoren an Bord – von Land und Leuten bis hin zu Seminaren zu Lifestyle-Themen.
Plant der Konzern den Bau weiterer Schiffe?
Meier:
Im Frühsommer wird über den Bau einer „Mein Schiff 7" entschieden. Dafür haben wir uns unverbindlich bereits einen Platz in der Werft reserviert.