Während wasserstoffbetriebene Autos zurzeit überwiegend in Erprobungsflotten unterwegs sind, ist ein Elektrofahrrad mit Brennstoffzelle fast serienreif: Im Frühjahr 2014 soll das Ped-Hy-lec des Herstellers Gernweit auf den Markt kommen. Es fährt sich wie ein normales Elektrorad, das Treten wird von einem 250 Watt starken Motor unterstützt. Statt aus Batterien kommt der Strom aber aus einer Brennstoffzelle. Die dafür benötigten Wasserstofftanks sind dort montiert, wo bei einem normalen Fahrrad der Gepäckträger sitzt. Sind die Speicher nach etwa 100 Kilometern leer, kann man sie leicht austauschen. Das Netz an Händlern, die Tanks zum Tausch anbieten, ist allerdings noch im Aufbau. Außerdem ist das Ped-Hy-Lec teuer: Deutlich mehr als 5000 Euro soll das Brennstoffzellen-Fahrrad kosten.