Über kurz oder lang wird Volvo alle Fünf- und Sechszylinder außer Dienst stellen. Ab Mitte 2013 stellen die Schweden ihre Benziner und Dieselmotoren auf Vierzylinder um, bei denen Direkteinspritzung, Turbolader- und Kompressor-Technik zum Einsatz kommt. Sie sind bis zu 90 Kilogramm leichter als die bisherigen Aggregate, leisten 150 bis 300 PS und sollen bis zu 35 Prozent sparsamer sein.
(mid)