Zum neuen Modelljahr verpasst Opel seinem Flaggschiff Insignia einen 1,4-Liter-Turbobenziner, der mit seinen 140 PS auf dieselbe Leistung kommt wie das bisherige 1,8-Liter-Aggregat. Dabei verbraucht der Motor im Normzyklus zwei Liter weniger und begnügt sich mit 5,7 Litern/100 km. Analog dazu verringert sich die CO2-Emission um 45 auf jetzt 134 g/km. In Verbindung mit einem Start-Stopp-System und der erstmals im Insignia zum Einsatz kommenden elektrischen Servolenkung ist der Viertürer mit neuem Einstiegsturbo ab 25 980 Euro erhältlich.