Ein Hybridantrieb lohnt sich auch für Busse im öffentlichen Nahverkehr. Gegenüber einem konventionell angetriebenen Fahrzeug spart ein Bus mit der Kombination aus Diesel- und Elektromotor ein Drittel an Kraftstoff. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 60 000 Kilometern entspricht dies nach Berechnungen des Technologiekonzerns Siemens einer Menge von rund 10 000 Litern Diesel.