Tokio. Ein Doppelkupplungsgetriebe für Supersport-Motorräder will Honda 2010 auf den europäischen Markt bringen. Die Sechsgangautomatik soll besonders schnelle und sanfte Gangwechsel ermöglichen und zudem deutlich sparsamer sein als eine manuelle Schaltung. Bei der aus dem Automobilbau bekannten Technik teilen sich zwei Kupplungen die Arbeit: Während eine die Kraftübertragung übernimmt, wählt die andere bereits den nächsten Gang vor. Beim Schalten wird dann lediglich die Motorkraft auf diese Kupplung übertragen und die andere geöffnet. Neben dem automatischen Gangwechsel kann der Fahrer auf Wunsch auch weiterhin per Hand die einzelnen Fahrstufen wählen. In welchem Modell das neue Getriebe seine Premiere feiert, ist noch nicht bekannt.