Berlin. Entwickelt die Automobilindustrie in den Forschungslabors mit Hochdruck leistungsfähige Batterien für Elektroautos, hat die Berliner Firma DBM Energy schon einen Akku im Test. Die sogenannte Lithium-Metall-Polymer-Batterie (LMP) soll einem Elektroauto zu mehr als 500 Kilometer Reichweite verhelfen. Sie benötigt zudem nur ein Drittel des Platzes einer entsprechenden Bleibatterie und wiegt lediglich etwa 100 Kilogramm. Die Firma setzt auf eine neue Steuerungstechnik und eine Materialkombination mit einem schichtartigen Aufbau. Dabei wird 90 Prozent weniger Lithium eingesetzt als in den herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien.