Einer der schärfsten Kritiker der vom Senat geplanten Busbeschleunigung ist der FDP-Verkehrsexperte Wieland Schinnenburg. Jetzt hat er eine weitere Kleine Anfrage dazu an den Senat gestellt: "Die Antworten des Senats zeigen, dass das Busbeschleunigungsprogramm viel zu teuer ist und die Fahrtzeitverkürzung minimal sein wird", sagt Schinnenburg. Der Senat plant, in die Busbeschleunigung bis 2020 rund 259 Millionen Euro zu investieren. Bereits begonnen haben die Bauarbeiten auf der Linie 5. In der Senatsantwort sind auch für einige Einzelmaßnahmen die Kosten aufgeführt: So kostet der noch bevorstehende Umbau an der Kreuzung Hoheluftchaussee/Gärtnerstraße mehr als 1,35 Millionen Euro, allein im Bereich Grindelberg/Hallerstraße werden mehr als 4,8 Millionen Euro veranschlagt.