Hamburg/Geesthacht. Experte zum Stand der Machbarkeitsstudie. Bahnanschluss könnte in zehn Jahren gebaut werden. P+R-Platz am Ende der A 25 Pflicht.
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Gute Chancen für Bahnlinie Bergedorf–Geesthacht
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Von Ulf-Peter Busse
Eine Variante: Eine zweite Bahn ähnelt einer Straßenbahn und steuert den S-Bahnhof Bergedorf an, wo sie auf einem neuen Gleis 6 auf der Lohbrügger Seite direkt in die Station einfährt (Symbolbild).
© dpa | Daniel Reinhardt