Die erste Luft Hansa AG richtete ab dem Jahre 1934 einen Post-Liniendienst nach Südamerika ein. Der erste Flug über den Atlantik gelang den Dornier-"Wal"-Flugbooten mithilfe von Katapultschiffen als schwimmenden Zwischenlandeplätzen. Der interkontinentale Passagierverkehr schien nur noch eine Frage der Zeit zu sein: Mit der neuen viermotorigen Focke Wulf "Condor" waren bereits erste Nonstopflüge über den Atlantik in die USA gelungen, bei Blohm + Voss in Hamburg standen Langstrecken-Flugboote kurz vor der Serienreife. Doch die Konzessionsverhandlungen wurden von den Amerikanern kurz vor Kriegsausbruch abgesagt.