Tarifstreit

Lufthansa-Flugbegleiter wollen am Dienstag wieder streiken

Die Flugbegleiter wollen ihren Arbeitskampf fortführen. Die Streikleitung berate noch, wo und wann genau diese Streiks stattfinden werden.

Frankfurt. Fluggäste in Deutschland müssen sich wieder auf massive Behinderungen einstellen: Die Flugbegleiter der Lufthansa setzen ihren Streik an diesem Dienstag fort. Wo genau sich Passagiere auf Verspätungen und Flugausfälle gefasst machen müssen, ließ ein Sprecher der Kabinengewerkschaft Ufo am Sonntagabend noch offen.

"Der Dienstag wird sicher ausgeweitete Streiks im Bezug auf Orte und Zeiten beinhalten", sagte er allerdings in Frankfurt. Sechs Stunden vor Beginn des Ausstands werde Näheres mitgeteilt. Die Lufthansa bedauerte, dass der Konflikt weiter verschärft werden soll. "Wir sind weiter der Ansicht, dass wir ein attraktives Angebot vorgelegt haben", sagte ein Sprecher am Abend.

Ufo hatte die Lufthansa am Freitag zum ersten Mal für acht Stunden bestreikt – jedoch nur am Frankfurter Flughafen, dem größten Drehkreuz in Deutschland. Dennoch waren europaweit Hunderte Flüge ausgefallen, Tausende Passagiere gestrandet. Für die Airline entstand nach eigener Darstellung ein Schaden in Millionenhöhe. Erst am Samstag hatte sich die Lage nach und nach entspannt.

Wo es nun am Dienstag weitergeht mit den Streiks, war zunächst unklar. Informationen der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" (Montag), wonach Düsseldorf, München und Berlin in Gewerkschafterkreisen als favorisierte Streikstandorte genannt wurden, konnte der Ufo-Sprecher nicht bestätigen.

Die Gewerkschaft hatte am vergangenen Dienstag nach dem Scheitern langwieriger Verhandlungen Streikmaßnahmen ausgerufen, dem die Mitglieder schon vorab zugestimmt hatten. "Wir werden so lange kämpfen, bis die Lufthansa zu fairen, akzeptablen Verhandlungen zurückkehrt", sagte der Ufo-Sprecher am Sonntagabend. Zugleich machte er deutlich, dass man "auch am Montag kurzfristig in der Lage wäre zu streiken". Zunächst sei dies aber nicht geplant. Am Sonntagnachmittag hatte die Streikleitung der Gewerkschaft das weitere Vorgehen besprochen.

Die Gewerkschaft Ufo verlangt in den seit 13 Monaten andauernden Verhandlungen nach drei Jahren Nullrunden fünf Prozent höhere Entgelte. Außerdem fordert sie das Ende der Leiharbeit und Schutz gegen die Auslagerung von Jobs. Lufthansa plant hingegen mittelfristige Einsparungen bei den Personalkosten und will dafür unter anderem die Beförderungsstufen strecken.

+++Lufthansa-Flugbegleiter beenden ersten Streiktag+++

Das Unternehmen bietet bisher 3,5 Prozent mehr Gehalt und den Verzicht auf Leiharbeit und betriebsbedingte Kündigungen. Bislang sah der Branchenriese Lufthansa keine Veranlassung, sein bestehendes Angebot nachzubessern. Ein Sprecher betonte aber: "Statt im Ausstand wollen wir unsere Flugbegleiter lieber im Ausland sehen."

Schon beim ersten Streik hatte ein Ufo-Sprecher von einem "Riesenerfolg" gesprochen und "sehr bald weitere Streikmaßnahmen" angekündigt. Parallel zu der Auseinandersetzung mit Ufo laufen auch Tarifverhandlungen der Lufthansa mit der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC). Falls auch diese scheitern, so fürchten Beobachter, könnten sich die Piloten mit den Flugbegleitern verbünden und gemeinsam in den Ausstand treten.

19.000 Flugbegleiter bei der Lufthansa Classic

Bei der Lufthansa Passage betreuen rund 19.000 Flugbegleiter die Passagiere.

Ihr Einstiegsgehalt beträgt nach einer zwölfwöchigen Ausbildung 1533,23 Euro zuzüglich einer 16-prozentigen Schichtzulage.

Im Laufe eines Berufslebens steigen die Grundgehälter nach einer vielstufigen Tariftabelle auf bis zu 4000 Euro, für die zusätzlich mit Sicherheitsverantwortung ausgestatteten Purser (sind für das leibliche Wohl der Passagiere zuständig) in der Endstufe auf bis zu 7000 Euro.

Für verschiedene Tochtergesellschaften wie Swiss, Austrian Airlines oder Germanwings gelten abweichende Tarifbedingungen.

Einige Flugbegleiter im Berlin-Verkehr sind auch bei der Leiharbeitsfirma Aviation Power angestellt.

Voraussetzungen für den Berufseinstieg sind unter anderem eine abgeschlossene Schulausbildung, fließend Deutsch und Englisch, eine Mindestgröße von 1,60 Meter und ein "angemessenes Körpergewicht", wie Lufthansa in ihren Bewerbungsunterlagen schreibt. (dpa)

Lufthansa steckt in den roten Zahlen

Die Lufthansa fliegt derzeit wie die meisten europäischen Konkurrenten rote Zahlen ein.

Im ersten Halbjahr 2012 blieb trotz einer deutlichen Erholung im zweiten Quartal ein operativer Verlust von 20 Millionen Euro (2011: plus 114 Mio).

Grund sind unter anderem die erneut gestiegenen Treibstoffpreise in Verbindung mit dem schwachen Euro, der den Einkauf des Kerosin in US-Dollar verteuert.

Der Umsatz legte um 6 Prozent auf 14,5 Milliarden Euro zu. Europäische Billigflieger und Konkurrenten aus Asien drücken zudem auf die Gewinnmargen bei den Tickets.

Die Aussichten sind nicht rosig: Das Wachstum bei den Buchungen lasse auch wegen der wirtschaftlichen Probleme in Südeuropa nach, hatte Lufthansa-Vorstand Stefan Lauer kürzlich berichtet.

Aktuell reagiert die Gesellschaft auf die schwächelnde Nachfrage mit einem ausgedünnten Flugplan.

Zur nachhaltigen Ergebnissteigerung hat Lufthansa das Sparprogramm Score aufgelegt, das im Jahr 1,5 Milliarden Euro bringen soll. 3500 von rund 120.000 Jobs weltweit werden gestrichen, Entlassungen sind nicht ausgeschlossen.

Lufthansa muss zudem Milliardeninvestitionen für neue Flugzeuge finanzieren. (dpa)