Teures Tanken

Spritpreise in Deutschland 10 Cent unter Rekordhoch

Seit dem Rekordhoch im Frühjahr ist der Benzipreis wieder deutlich gesunken. Der Grund hierfür soll angeblich die schwache Konjunktur sein.

Von abendblatt.de

München. Der Benzinpreis ist in den vergangenen zehn Jahren um rund 70 Prozent gestiegen – seit dem Rekordhoch im Frühjahr aber wieder deutlich gesunken. ADAC-Sprecher Andreas Hölzel sagte am Donnerstag: "Wir lagen gestern bei 1,57 Euro für Super E10 und bei 1,43 für Diesel. Beide Sorten waren dieses Jahr schon 10 Cent teurer."

Shell-Sprecherin Cornelia Wolber erklärte, die politischen Spannungen im arabischen Raum sowie die Nachfrage aus den USA und China hätten die Öl- und Spritpreise im Frühjahr hochgetrieben. "Das alles hat sich wieder ein bisschen entspannt, und entsprechend sind die Preise an den Zapfsäulen gesunken." Auch die abflauende Konjunktur wirke dämpfend. Am Spotmarkt in Rotterdam habe eine Tonne Benzin am 1. Januar 921 Dollar gekostet, am 4. April 1214 Dollar und am 28. Juni nur noch 896 Dollar.

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Die "Saarbrücker Zeitung" berichtete, der Preis für einen Liter Super E5 sei von 1,05 Euro vor zehn Jahren auf 1,72 Euro im vergangenen März gestiegen. Der Dieselpreis sei von 84 Cent auf 1,53 Euro gestiegen. Die Bundesregierung habe in einer Antwort auf eine Parlamentsanfrage der SPD die Verteuerung des Rohöls auf dem Weltmarkt für die Preisexplosion verantwortlich gemacht: Der Importpreis habe sich seit zehn Jahren "mehr als verdreifacht". (dpa)

Wie sich der Benzinpreis zusammensetzt

Der Benzinpreis an der Tankstelle setzt sich überwiegend aus Steuern und dem Einkaufspreis am europäischen Großmarkt für Ölprodukte in Rotterdam zusammen.

Je Liter Benzin werden festgeschriebene 65,5 Cent Mineralölsteuer fällig, außerdem werden 19 Prozent Mehrwertsteuer erhoben.

Zieht man noch den Einkaufspreis ab, der im Januar – dies sind die neusten Daten - durchschnittlich bei 56,1 Cent lag, bleibt in der Rechnung des Branchenverbandes der sogenannte Deckungsbeitrag (Januar: 10,8 Cent).

Daraus müssen auch die Kosten für die Tankstelle, Transport, Lagerung, Werbung, Verwaltung und die Beimischung von Biokomponenten gedeckt werden.

Als Gewinn streben die Ölgesellschaften einen Cent je Liter an.

In der aktuellen Studie des Energieexperten Steffen Bukold wird geschrieben, dass sich die Bruttomarge der Mineralölwirtschaft (Tankstellenpreis minus Rohölpreis) von 11,5 Cent Ende November 2011 auf 16,3 Cent je Liter Superbenzin Anfang März 2012 erhöht habe.

Darin ist nicht nur der Gewinn der Tankstellen enthalten, sondern ebenso die Marge der Raffinerien.

Bei der abweichenden Darstellung der Mineralölwirtschaft ist der Gewinn der Raffinerien in der Position der Einkaufskosten enthalten. (dpa)

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