Studie zum Fernverkehr

Bahn könnte mit Pünktlichkeit punkten

47 Prozent der Befragten einer Studie würden häufiger die Bahn als Verkehrsmittel benutzen - wenn sie nur pünktlich, flexibel und sicher wäre. Das ergab der "Bahntest 2009".

Bahnfahrer wünschen sich mehr Pünktlichkeit, Flexibilität und Sicherheit - dann würden sie auch höhere Preise hinnehmen.
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Berlin. Damit mehr Menschen auf die umweltfreundliche Bahn umstiegen, sei auch ein attraktives, übersichtliches und einheitliches Tarifsystem für den Nah- und Fernverkehr nötig, ergab die Untersuchung. Für die Studie, die der Verkehrsclub Deutschland (VCD) vorlegte, befragte das Hamburger Forschungs­institut Quotas 2600 Personen.

Bemerkenswert sei, dass die befragten Fahrgäste für Pünktlichkeit und Sicherheit auch längere Fahrzeiten und höhere Preise in Kauf nehmen würden, sagte VCD-Bundesvorsitzender Michael Gehrmann. Die Deutsche Bahn und andere Verkehrsunternehmen sollten so nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen, sondern vor allem für die Attraktivität der Bahn alles tun, um verlängerte Fahrtzeiten und Verspätungen zu vermeiden.

Für mehr Flexibilität müssten nach Schweizer Vorbild alle Züge immer zur gleichen Zeit abfahren und ankommen, forderte Gehrmann. Durch einen sogenannten Deutschland-Takt gäbe es mehr und schnellere Verbindungen mit optimalen Umsteigemöglichkeiten; Abfahrts- und Ankunftszeiten wären leicht zu merken. Zudem müssten die Fahrkarten insgesamt günstiger werden statt verbilligte Tickets mit Zugbindung anzubieten. Alle Nah- und Fernverkehrszüge sollten mit jedem Fahrschein zum gleichen Preis auf einer Strecke genutzt werden können.

Nicht-Bahnfahrer kritisieren Bahn häufiger

Wer nicht Bahn fährt, schätzt ihre Schnelligkeit, ihre Preise und ihre Erreichbarkeit deutlich schlechter ein als Bahnfahrer. Auch das ist ein Ergebnis der Untersuchung "Bahntest 2009".

Bahnreisende bewerten das Reisen auf der Schiene der Umfrage zufolge durchweg positiver als Nichtnutzer. Am Fernverkehr etwa schätzten sie insbesondere den Komfort, die Schnelligkeit und die Erreichbarkeit. Nichtnutzer überschätzten hingegen den Preisvorteil und die Schnelligkeit des Autos massiv. Der VCD forderte Bahn und Politik daher auf, es müsse mit den "Mythen der Nicht-Bahnfahrenden aufgeräumt werden“. Dafür sei intensive Werbung genauso wichtig wie Maßnahmen, die Bahn flexibler, pünktlicher und sicherer zu machen.