Mit Luft im Tank wird die Wohnung nicht warm

Kunden sollten zur Sicherheit die Heizöllieferung kontrollieren

Wer sichergehen will, dass es bei der Anlieferung von Heizöl korrekt zugeht, sollte den Lieferanten nicht alleine lassen. Das empfiehlt Aribert Peters vom Bund der Energieverbraucher. "Wer den Lieferprozess genau beobachte und vielleicht sogar protokolliere, kann sich so leichter vor Tricksereien mancher Händler schützen."

In jedem Fall sollte der Kunde am Tag seiner Lieferung die Restmenge im Tank selber messen. Dazu gibt es je nach Technik unterschiedliche Möglichkeiten. "Bei einem quaderförmigen Tank messen Sie dazu am besten die Füllhöhe", erklärt Peters. Bei einem Kunststofftank oder einer Tankbatterie könne der Füllstand mit einem Filzstift auf der Behälterwand markiert werden. Bei einem Kugeltank könne die Füllhöhe mit einem Längenmaß oder Peilstab gemessen werden. Dabei sollte man darauf achten, den Peilstab auf den letzten 30 Zentimetern nur sehr langsam einzuführen, um den möglichen Schmutz und Ablagerungen auf dem Tankboden nicht aufzuwirbeln.

Außerdem sollte eine Liste erstellt werden, um den Überblick über die bestellten Mengen zu behalten. "Notiert werden sollten darauf das Datum der Lieferung, die Restmenge im Tank und die getankte Menge Öl", erklärt Peters. Kommt aus unerklärlichen Gründen ein anderer Lieferant als der sonst bekannte, so empfiehlt Peters auch das Kennzeichen des Tanklastwagens und bei einem Sattelauflieger das Kennzeichen des Aufliegers zu notieren. "Wichtig ist zudem, die Gültigkeit der Eichplakette zu kontrollieren." Diese befinde sich auf dem Messanlagenschild der Tankwagen-Messanlage. An der Messanlage müsse außerdem ein aktuelles Siegel der Eichbehörde zu finden sein, erklärt Peters.

Ebenso sollten die Kunden sichergehen, dass das Zählwerk bei Beginn der Lieferung am Tankwagen auf Null steht. Außerdem muss das obere Schauglas des "Gasmessverhüters" am Tankwagen kontrolliert werden. Dieses müsse vor und während der gesamten Ölabgabe mit Öl gefüllt sein. Ist hingegen kein Öl im Kontrollglas zu sehen, muss der Zähler stehen bleiben. "Sonst landet zu viel Luft im Tank."(dpa)